Vietnam Airlines bất ngờ thăng hoa tại Le Bourget 2015

Vietnam Airlines bất ngờ thăng hoa tại Le Bourget 2015 – ©Mathilde Tuyết Trần, France 2015, www.mttuyet.fr

Cuộc triển lãm về kỹ nghệ hàng không và vũ trụ lần thứ 51 (51e Salon International de l‘Aéronautique et de l‘Espace) mở cửa từ thứ hai 15-06-2015 cho đến 21-06-2015, tại khu vực Le Bourget nằm ở phía tây bắc của Paris đã đem lại cho Vietnam Airlines một „action“ quảng cáo khắp thế giới và không tốn kém, một cách không tiền khoáng hậu.
Các báo chí Pháp phát huy một cách thán phục, ngạc nhiên, hình ảnh con chim sắt mầu xanh tuyệt đẹp, chiếc Boeing 787-9 Dreamliner, một trong tổng số 19 chiếc của đơn đặt hàng của Vietnam Airlines, bay biểu diễn trên bầu trời Paris trong Paris Air Show, trong một video đã được chép đi chép lại nhiều lần trên mạng với hàng triệu lượt xem. Loại máy bay này sẽ được sử dụng kể từ tháng 08.2015 trong tuyến TPHoChiMinh/Hà Nội đến Londres Heathrow.

Video bay thử của chiếc Boeing 787-9 đã có hơn 8 triệu lượt xem:

Video bay biểu diễn của chiếc Boeing 787-9 tại Le Bourget:

Trong khi đó, báo chí Pháp lại bùi ngùi thông báo một tin xấu, đến nỗi họ viết Air France « đang gần kề cái chết », vì lỗ lã, và vì những vấn đề nhân sự, phi công đình công, chủ nhân Air France bắt đầu thưa kiện nhân viên và không khí mất hứng thú làm việc của nhân viên, trong một chiếc « vòng xoắn nguy hiểm ».
Các nhà tổ chức triển lãm dự đoán năm nay sẽ có khoảng 315.000 khách tham dự, trong đó có khoảng 140.000 khách chuyên nghiệp đến thăm những gian triển lãm của 2.260 tổ chức hãng xưởng của 47 quốc gia trên thế giới. Giá vé vào cửa là 14 euros, giá vé ngồi xem các cuộc biểu diễn bay là 11 euros.
Công ty Vietnam Airlines đã đặt mua 14 chiếc Airbus A350XWB (eXtra Wide Body) và sắp được giao chiếc máy bay A350 đầu tiên trong tháng 6 này. Nó đã được bay chuyến bay „cắt chỉ“ (theo người Đức nói) vào ngày 01-06-2015 vừa qua trên bầu trời nước Pháp. Dự kiến A350 của Vietnam Airlines sẽ được sử dụng trong tuyến đường dài từ thành phố Hồ Chí Minh/Hà Nội đến Frankfurt, Đức, bắt đầu từ tháng 12 năm 2015. Vietnam Airlines là công ty thứ hai sẽ sử dụng A350, sau Qatar Airways.
Nhóm Airbus đã có một quyết định không hay về marketing, cho biểu diễn 4 chiếc máy bay A350XWB và A380 nhưng không mang một thương hiệu nào cả, nên không gây được tiếng vang. Chiếc A380 của Qatar Airways chỉ nằm triển lãm trên mặt đất.
Hai năm trước, 2013 công ty Airbus đã có một con số doanh thu là 39,3 tỷ đô la Mỹ, hãng Boeing đạt 38 tỷ đô la Mỹ. Triển lãm Le Bourget đã ghi nhận con số doanh thu tổng cộng là 115 tỷ của tất cả đơn đặt hàng.
Ông Fabrice Brégier, giám đốc nhánh hàng không dân sự của Airbus dự đoán yêu cầu cung cấp của các hãng hàng không thế giới trong vòng hai mười năm tới đây sẽ lên đến 32.600 chiếc, tăng 4%.
Phía bên Boeing cũng dự đoán một con số cầu là 38.050 chiếc máy bay.
Cả hai công ty cung cấp đều rất lạc quan về thị trường máy bay.
Nếu năm 1960 chỉ có khoảng 100 triệu người trên thế giới có khả năng di chuyển bằng máy bay, thì năm 2013 con số đó đã tăng lên thành 3 tỷ người.
Ông Randy Tineth, giám đốc thương mại của Boeing, tiết lộ một con số phấn khởi cho ngành hàng không: « Năm 2034 sẽ có khoảng 7 tỷ người sử dụng máy bay để di chuyển. »
Bầu trời sẽ đông ngẹt máy bay như những con đường của thành phố, và những phi trường sẽ thiếu chỗ đậu máy bay ?
Trong bối cảnh „Khí hậu biến đổi“, ngành hàng không dân sự hiện đang chiếm 2% tổng số khí thải CO2, dự trù sẽ giảm xuống 50% cho đến năm 2050, đặc biệt nhờ sử dụng loại năng lượng xanh (bio). Ngành hàng không đang triển khai hai dự án, một là máy bay bay bằng điện E-Fan của Airbus, hai là máy bay « xanh » Green Taxiing.
Các « ngôi sao » gây chú ý năm nay là chiếc Antonov 178 của Ukraina, chiếc JF-17 máy bay chiến đấu quân sự của Pakistan, chiếc Rafale của Pháp, và đặc biệt chiếc Airbus A400M (vừa mới rơi khi bay thử ở Séville, làm chết 4 người nhân viên kỹ thuật cao cấp!) sẽ biểu diễn bay trên không tại Le Bourget.
Airbus cũng sẽ cho bay biểu diễn chiếc A350, đối thủ của chiếc Dreamliner của Boeing, và một kiểu máy bay trực thăng rất hiện đại mang tên H160.
Trong chương trình bay biểu diễn gồm có các kiểu mẫu A400M, E-FAN, NH90 Caiman, Rafale, Falcon 8X, A380, A350, JF17, B787-9, Extra 330, CM170 Fouga Magister, SA300 Starduster.
Trong không khí lạc quan của Paris Air Show và Triển lãm kỹ nghệ hàng không và vũ trụ Le Bourget Paris 2015 thì công ty Air France tuyên bố sẽ đóng cửa bốn tuyến bay đường dài đem lại lỗ lã nặng như sau Stavanger-Norvège, Vérone (Ý), Vigo (Tây Ban Nha) và Kuala Lumpur (Indonesie). Đồng thời Air France cũng giảm cường độ và có thay đổi trên các tuyến bay đến Nhật, Brésil và Nga. Những biện pháp giảm thiểu số tuyến bay và giảm thiểu chi tiêu ngoại sẽ được áp dụng trên nhiều tuyến bay khác gây lỗ lã. Tất cả các biện pháp cắt giảm dùng để bù trừ lại một lỗ hổng lên tới 80 triệu euros trong sáu tháng đầu năm 2015.
Các phần ăn trên máy bay đã bị giảm hầu như chỉ đủ cho cái đói của trẻ con, cho « búp bê » ăn, phẩm và lượng đều dở, giông giống nhau một mùi kỹ nghệ, không còn gây ấn tượng văn hóa « đổi đời » như xưa, như lên máy bay Pháp thì thưởng thức món ăn Pháp, văn hóa ẩm thực Pháp chẳng hạn.
Những sự biểu tình đình công của phi công Air France đem lo sợ thêm đến cho hành khách, nhiều người vốn dĩ rất sợ đi máy bay và máy bay rơi, nay lại còn bị lung lạc thêm, ảnh hưởng đến thu nhập của các công ty hàng không. Người bị bắt buộc phải sử dụng máy bay đang có hai nỗi lo sợ chính đáng: máy bay có cất cánh đúng giờ không ? và hành khách có đến nơi an toàn không ? MTT